沈阳地铁在2020年初的疫情中采取了一系列措施，这些做法既关系到市民出行安全，也体现了公共交通工具在突发公共卫生事件中的应对能力。当时全国各地都面临巨大防控压力，地铁作为人员密集场所，其防疫工作的效果直接影响疫情传播风险。
组织领导与机制建立
疫情发生后，沈阳地铁迅速成立了专门的防控领导小组，由集团主要领导负责。这个小组制定了详细的工作方案和应急预案，确保防疫指令能够快速传达和执行。领导小组的成员在整个省级一级响应期间都坚持在岗，并经常到地铁运营一线进行检查和指导。
集团还动员了53名中层以上干部，每人负责包保一个重点车站的防疫工作。党委向所有基层组织和党员发出倡议，鼓励党员在防控中担任引导员、排查员等角色。这种组织方式保证了防疫工作有专人负责，也能充分发挥党员的带头作用。
联动机制与物资筹备
沈阳地铁加强了内部各部门的协调，同时与市疾控、公安等部门建立了联动机制。通过信息共享和联合行动，他们成功处理了几起车站内体温异常事件，后经医学检测排除疑似病例。这种快速反应降低了疫情在地铁站内传播的可能性。
在物资方面，集团提前采购了口罩、手套、消毒液等防护用品，确保一线员工有足够的防护装备。他们还在车站和列车张贴了消毒标识，并增加了医院导向标识，方便有需要的乘客快速获取信息。
公共区域消毒措施
车站和列车车厢的清洁消毒频率大幅提高。对卫生间、扶梯、售票机等重点区域，每四小时消毒一次。在沈阳站、青年大街站等客流较大的车站，消毒间隔缩短到两小时。列车每完成一次折返，工作人员就会对扶手、座椅等乘客接触部位进行消毒。
从1月28日起，沈阳地铁调整了各条线路的行车间隔，1号线改为15分钟，2号线18分钟，9号线19分钟。这样做是为了留出更多时间在折返时进行消毒和通风。截至当时，他们已经完成了超过一千列次列车的消毒工作。
通风系统与公交防疫
地铁站调整了通风模式，增加了新风引入量。每天上午10点到下午6点，每小时开启风阀进行全站换气，同时根据温度情况适当调整。良好的通风有助于降低病毒在空气中停留的浓度。
集团旗下的公交车辆也执行“一圈一消毒、一圈一通风”的标准。所有运营车辆在完成每趟运行后都会进行清洁和通风。车站内还设置了发热乘客隔离观察区，避免人群聚集围观可能引发的风险。
宣传引导与员工防护
地铁利用官方网站、微博、车载电视等平台发布疫情相关信息，累计发布各类通知和宣传片数十条。他们还自制了两部宣传片，向乘客普及防疫知识。这些宣传材料提醒乘客注意个人防护，配合地铁的防疫措施。
员工方面，集团通过工作群向员工发送防护常识，要求所有在岗人员全程佩戴口罩。每天对车站工作人员、司机等进行岗前体温检测，并统计员工的健康状况。这些做法既保护了员工，也保障了乘客的安全。
乘客管理与测温要求
按照沈阳市疫情防控指挥部的要求，自2020年1月28日起，所有进入地铁站的乘客必须佩戴口罩。未佩戴口罩的乘客会被劝离。全线各安检点都启动了体温检测，对体温异常者按照预案进行处理。
工作人员会主动观察乘客状态，发现异常时上前询问。对有不卫生行为的乘客进行劝阻，维护车站环境清洁。这些措施虽然给乘客带来了一些不便，但在当时是必要的防控手段。
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